Юмор на Ru-Portal

Случайный анектод



Календарь

Апрель
Пн   3 10 17 24  
Вт   4 11 18 25  
Ср   5 12 19 26  
Чт   6 13 20 27  
Пт   7 14 21 28  
Сб 1 8 15 22 29  
Вс 2 9 16 23 30  

Курс валют

Курс ЦБР на 26/04/2017


Евро €
60.7932 ₽
Доллар $
55.8453 ₽

Опрос





Добро Пожаловать на русскоязычный портал в Германии! www.Ru-Portal.de. Мы всегда рады вас видеть среди наших гостей!





Регулировка подшипников передних ступиц W211

Просмотров темы: 1130, ответов: 6
  1. Не в сети

    Timur

    Звание: Душа форума

    Пользователь

    Автор темы

    Сообщений: 28

    Симпатий: 3

    Трофеев: 6

    Репутация:0


    Добрый день всем участникам! Столкнулся с проблемой при прохождении TÜVа. На передних колесах обнаружили люфт подшипника ступицы (Radlager ausgeschlagen). Сказали можно отрегулировать, подскажите, если кто сталкивался, как правильно отрегулировать люфт подшипников ступиц передних колес? Можно ли самому, или процес сложный и нужно в веркштат? АМ Mercedes W211 2004 года.
    5 сентября 2016 - 14:46 / #1
  2. Не в сети

    Cannibal2015

    Звание: Душа форума

    Пользователь

    Сообщений: 23

    Симпатий: 10

    Трофеев: 6

    Репутация:1


    Timur,
    Как, да так же как и на других машинах. Затягиваешь гайку до той степени пока люфт не уйдет, при этом колесо должно вращаться очень легко. А что в сервис не хочешь обратиться, там ребята знают что и как.
    5 сентября 2016 - 16:35 / #2
  3. Не в сети

    Timur

    Звание: Душа форума

    Пользователь

    Автор темы

    Сообщений: 28

    Симпатий: 3

    Трофеев: 6

    Репутация:0


    Cannibal2015,
    Да был я в сервисе у "наших", зарядили мне 20 евро с колеса. Если там не сильно сложно, хотелось бы самому. Опыт в целом есть, за исключением данной ситуации.
    5 сентября 2016 - 16:57 / #3
  4. Не в сети

    Cannibal2015

    Звание: Душа форума

    Пользователь

    Сообщений: 23

    Симпатий: 10

    Трофеев: 6

    Репутация:1


    Timur,
    Ну попробуй сам. Снимаешь колесо, снимаешь защитный колпак, шестигранником ослабляешь стопорную гайку ступицы, ну и регулируешь саму стопорную гайку ступицы. Ну это я так коротко описал, поищи в интернете, думаю много инфо можно найти на авто-форумах. Поаккуратней толко. Удачи.
    5 сентября 2016 - 18:44 / #4
  5. Не в сети

    Xander

    Звание: Душа форума

    Пользователь

    Сообщений: 118

    Симпатий: 170

    Трофеев: 11

    Репутация:2


    Цитата: Timur
    Если там не сильно сложно, хотелось бы самому

    Вот на гугл нашел первый попавшийся ссыль. Юзай поиск и будет тебе счастье. wink
    Timur нравится это сообщение.

    5 сентября 2016 - 20:38 / #5
  6. Не в сети

    Timur

    Звание: Душа форума

    Пользователь

    Автор темы

    Сообщений: 28

    Симпатий: 3

    Трофеев: 6

    Репутация:0


    Xander,
    Спасибо, буду пробовать.
    6 сентября 2016 - 09:18 / #6
  7. Не в сети

    Timur

    Звание: Душа форума

    Пользователь

    Автор темы

    Сообщений: 28

    Симпатий: 3

    Трофеев: 6

    Репутация:0


    Всем привет, хочу поделиться хорошей новостью. Регулировка передних подшипников ступиц передних колёс на моем Mercedes W211 2004 года прошла успешно. Тюф прошел сегодня все хорошо. Повозиться пришлось правда не много, но это мелочи. Выкладываю свои фото и инструкцию.

    Для начала немного ослабляем колесные гайки, после чего домкратим нужную нам сторону и снимаем колесо.
    После того как переднее колесо подомкрачено и снято, аккуратно с помощью молотка и широкой плоской отвёртки, либо не большого бруска дерева снимаем защитный колпак.

    Регулировка подшипников передних ступиц W211

    Я использовал молоток и деревянный плоский брусок см. 30х5х2. На колпаке есть маркировка в виде выпуклостей. Вот по ним по очечедно постукиваем, проворачивая диск. Снимаем защитный колпак.

    Регулировка подшипников передних ступиц W211

    После снятия защитного колпака визуально осматриваем. Проверяем цвет смазки, отсутствие влаги, металлической стружки. У меня смазка была зеленого цвета, визуально все ок.

    Шестигранником ослабляем болт державший стопорную гайку ступицы.

    Регулировка подшипников передних ступиц W211

    Ослабляем стопорную гайку ступицы (ключ на 32), снимаем по середине с колеса значек мерседеса, чтобы пр одетом колесе у нас был доступ к гайке ступицы. Ставим колесо на место и производим регулировку дальше с установленным колесом. На данной процедуре у меня сел телефон и фото нет. ((

    Далее с одетым колесом, подтягиваем стопорную гайку ступицы и проверяем люфт. На фото указаны красными крестами места в которых нужно взяться руками и покачать колесо, проверяя люфт.

    Регулировка подшипников передних ступиц W211

    Данная процедура выполняется после того как подтянули стопорную гайку ступицы. Если люфт отсутствует и колесо крутится свободно, то у нас все получилось. Далее снимаем колесо, затягиваем шестигранником болт державший стопорную гайку ступицы. Ставим защитный колпак на место и одеваем колесо на место. Если люфт не устранён, продолжаем устранять его подтягивая стопорную гайку ступицы.
    Колесо должно свободно вращаться! Тугое вращение колеса означает что регулировка выполнена не верно!!!
    Всем удачи.
    Ru-Portal нравится это сообщение.
    8 сентября 2016 - 15:00 / #7

Статистика форума

Сейчас в сети: 1

Администратор | Модератор | Журналист | Пользователь | Нарушитель

Создано тем
100
Написано сообщений
524
Пользователей
310
Новый участник
Tramp
Powered by Bullet Energy



Профиль

Топ объявления

Предложения